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Dubaï

Petit guide du métro de Dubaï

Metro Dubai

Temps de lecture estimé: 3 minutes.

Lors d’un séjour à Dubaï, prendre le métro est une expérience à ne pas rater. Le réseau est l’un des plus modernes du monde et une grande partie des 74 km de rail est aérienne. Vous pourrez donc apercevoir la quasi-totalité de la ville en restant assis dans une rame climatisée. Sympa, non?

Mais bon, quand on débarque tout juste à Dubaï, ce mode de transport peut sembler aussi familier qu’un univers parallèle. Et si comme moi vous ne lisez pas l’arabe, il y a peu de chances que vous trouviez des réponses sur les panneaux d’affichage. A mon arrivée, j’ai passé une heure dans la station de Burjuman et fait la queue quatre fois au guichet d’informations avant de comprendre le fonctionnement du réseau. Oui je sais, je suis un peu neuneu des fois…

Du coup, je me suis dit qu’un petit guide du métro de Dubaï ne serait pas un luxe. Si vous suivez ces instructions, il vous faudra moins de 5 minutes pour vous retrouver dans la rame de votre choix. Pas plus.

Petit guide du métro de Dubaï

Etape N°1: Procurez-vous un plan du réseau en anglais

La plupart des plans du métro disponibles en format papier sont en arabe. Il est néanmoins possible de trouver un plan en anglais aux guichets d’informations ou sur les grands panneaux d’affichage se trouvant à côté des distributeurs automatiques. Avant toute chose, téléchargez le plan du réseau du métro sur votre smartphone ou prenez-le en photo pour avoir le nom anglophone des 49 stations.

Etape N°2: Prenez un ticket au distributeur

Cette étape est censée être une formalité. Pourtant, c’est là toute la difficulté de la chose.

Procédons par étapes:

  • La classe

En premier lieu, il faut choisir la classe: Regular ou Gold. La classe Regular ressemble à n’importe quelle rame de métro que l’on connaît. La classe Gold, quant à elle, est équipée de sièges en cuir et est beaucoup moins bondée. C’est la Rolls Royes du métro. Donc si vous avez des tendances claustrophobe, agoraphobe, ou tout simplement si vous voulez voyager en première, optez pour la Gold.

Tôt le matin ainsi qu’entre 17h et 19h, il y a tellement de monde dans la classe Regular qu’il faut parfois attendre jusqu’à cinq passages de métro avant de pouvoir se frayer un chemin dans une rame. Les gens s’entassent comme des sardines jusqu’à ne plus pouvoir bouger. Essayez donc d’éviter ces heures d’affluence si vous le pouvez.

  • Le ticket unique ou le Pass

Une fois votre niveau de confort sélectionné, on vous demandera de choisir entre un ticket simple ou un pass.

Si vous comptez prendre les transports en commun une fois seulement, prenez un ticket à environ 6 dirhams en classe Regular (1,5€), incluant 2 dirhams pour l’émission de la carte magnétique. Il vous sera ensuite possible de recharger votre carte lors d’un prochain trajet sans avoir à repayer les frais d’émission.

Si par contre vous comptez vous déplacer dans plusieurs coins dans la même journée, l’idéal est d’opter pour le Pass 1 Jour à 22 dirhams (5,5€), frais d’émission de carte inclus. Il vous donnera accès à tout le réseau de transports jusqu’à minuit. Cela peut s’avérer très vite rentable car même si certains trajets paraissent petits sur la carte, les distances sont très grandes. Et avec la chaleur étouffante, ça devient vite compliqué de marcher sur plusieurs kilomètres en pleine journée.

  • Les zones

Si vous avez opté pour le ticket unique, vient la question des zones: 1, 2 ou toutes. En regardant au-dessus du distributeur, vous verrez que le réseau est réparti en différentes zones. Vérifiez donc le nombre de zones que votre trajet comprend.

Si vous restez à l’intérieur de la même zone, sélectionnez 1. Si vous vous rendez dans la prochaine zone, sélectionnez 2, et si vous souhaitez traverser plusieurs zones, sélectionnez “toutes”. Comparez quand même le tarif du ticket simple multi-zones avec le Pass 1 Jour. Si vous comptez prendre un ticket retour, le Pass peut être plus intéressant.

Bonne nouvelle pour les familles! L’accès au métro est gratuit pour les enfants de moins de 5 ans ou mesurant moins de 90 cm.

Voilà! Le plus dur est fait! Vous n’avez plus qu’à sélectionner le nombre de tickets et payer par carte bancaire (attention aux frais à l’étranger) ou en espèce.

Etape N°3: Trouvez le bon wagon

Maintenant que vous avez votre précieux bon de transport, trouvez la direction dans laquelle vous souhaitez aller, validez votre ticket et rendez-vous sur le quai. Jusque-là rien de bien méchant. Par contre, une fois arrivé, il faut savoir bien se positionner pour attendre la prochaine rame.

Regardez les repères affichés au niveau des portes d’accès au métro. Il y a une zone pour la classe Gold en bout de rame. Le reste concerne la classe Regular.

Ensuite, vous verrez que certains espaces sont réservés aux femmes et aux enfants. Si vous êtes un homme, ne vous trompez pas car une grosse amende vous attend!

Une fois entré dans le bon wagon, détendez-vous et admirez la vue. Vous l’aurez mérité.

Dernier conseil: gardez toujours votre ticket avec vous car vous aurez besoin de le revalider pour sortir. Pareil pour le bus. Il faut valider à nouveau votre ticket en sortant. Chose qu’on a tendance à oublier.

De plus, une fois que vous en aurez terminé avec les transports, vous pourrez rendre votre ticket pour récupérer la caution.

 

Voila. Maintenant vous savez tout! J’espère que ce petit guide du métro de Dubaï pourra vous être utile. Et si vous parlez anglais, vous pouvez compléter vos recherches en allant sur le site de DubaiMetro.

Alors, le métro à Dubaï? Ça vous tente? Vous avez encore des doutes? Dites-moi tout en commentaire…

 

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27 commentaires

  1. Bonjour Nous partons en juillet à Dubaï et je vous remercie de tous ces conseils.Il va falloir étudier cela de près pour s ‘y retrouver.J’ai une question .Peut on prendre le metro avec de grosses valises.J ‘ai lu sur certains sites que bien que le métro arrive à l’aéroport c ´était interdit de circuler avec de gros bagages..Qu’en est il à ce jour? Merci d’avance pour votre réponse.

    1. Bonjour Tama.
      Il est possible de voyager avec vos bagages à condition qu’ils ne dépassent pas certaines dimensions. Chaque passager a droit à un bagage à main de maximum 55cmX38cmX20cm et à une valise de maximum 81cmX58cmX30cm. Chaque rame de métro a un espace bagages où il va falloir entreposer votre valise pour libérer l’espace pour les autres passagers.

  2. Merci Fany, notre voyage à Dubaî c’et très bien passé.
    A l’Aéroport pour aller à l’Hôtel nous avons préféré prendre le taxi, car il était tard. (Taxi rose pour les femmes, mais en couple aucun problème ), Le lendemain nous avons acheté chacun une carte Silver au bureau information qui se trouve dans chaque station; ( pas à la machine ) il y a parfois la queue, mais cela passe très vite, puis nous avons recharger par la suite de nouveau la carte Silver au bureau information. Lorsque l’on passe la Carte sur la machine, il est indiqué combien d’argent l’on a sur la carte, et lorsque l’on ressort , il faut passer la carte sur la machine, et l’on voit combien il nous reste. Compter environ 3 dirhams pour un petit trajet de 2 Zones, 5 dirhams et 7,5 Dirhams pour toute la ligne. Le métro est très climatisé, ainsi que partout ailleurs, attention au mal de gorge .Bonnes Vacances.

    1. Merci Thomas pour ton retour. Et contente que l’article ai pu t’être utile. Je te rejoins entièrement en ce qui concerne la climatisation. Un peu c’est agréable, trop ça devient problématique. Dubaï ne fait rien dans la demi-mesure. 😉

  3. Ah, j’ai en fait une dernière question : avec un même Pass Red NOL à la base, peut-on recharger alternativement en classe Regular et Classe Gold ( un jour l’un, un jour l’autre ) pour goûter aux joies du luxe un jour 😉 et payer moitié moins cher les autres jours?

    1. Hello.
      Très bonne question! 😉
      Je pense que c’est possible car la carte est la même quelle que soit la classe choisie. Par contre, si c’est possible, il faut surement ne recharger q’un pass à la fois. Je ne pense pas qu’il soit possible d’avoir un pass Regular et un pass Gold en même temps sur la carte car au moment du compostage, il sera impossible de savoir quel pass vient d’être validé.

  4. Bonjour,
    Bravo pour votre site qui apporte des explications très claires.
    Mon avion doit poser à Dubai à 23h30. S’agissant d’un vendredi, j’aurais souhaité prendre le métro puisqu’il ferme à 1h du matin.
    Si j’achète un pass journalier après minuit, sera-t-il valable toute la journée du samedi ou périmera-t-il à la fin du service à 1h ?
    Merci pour votre aide !

    1. Bonjour Jean-Louis.
      Les pass journaliers sont valables par jour du calendrier, pas par tranche de 24h. A votre arrivée à Dubaï, si vous achetez votre pass après minuit, c’est bon. Le pass sera valable jusqu’à 23h59 le même jour.

  5. Merci
    Pour le Palm il faut prendre le monorail
    Je vais étudier mes visites en métro
    Puis le tram pour recuperer le monorail
    Avez vous SVP un plan des lieux touristiques
    Merci pour vos infos
    Savez vous à quelle heure ouvre les consignes du mail pour les valises
    Des notre arrivée nous irons vers 6h39 tour burj khalifa .
    Et au retour de la croisière le désert avec BBQ
    Sites sérieux pas cher pourr reserver

        1. Merci
          Pour le Palm il faut prendre le monorail
          Je vais étudier mes visites en métro
          Puis le tram pour recuperer le monorail
          Avez vous SVP un plan des lieux touristiques
          Merci pour vos infos
          Savez vous à quelle heure ouvre les consignes du mail pour les valises
          Des notre arrivée nous irons vers 6h39 tour burj khalifa .
          Et au retour de la croisière le désert avec BBQ
          Sites sérieux pas cher pourr reserver

    1. Bonjour Coryne.
      Il n’existe malheureusement pas de pass hebdomadaire. Le pass NOL Red Card est journalier uniquement et coûte 20 AED par jour. Si vous comptez beaucoup vous déplacer, ça peut être intéressant. Sinon, contentez-vous de payer par trajet en rechargeant votre carte pour 10 trajets par exemple.

      1. Bonjour Fany,
        Pour 10 jours, avec la carte Nol Red, je peux charger 10 passes journalier ( 24h ) dans tous le réseau métro, bus, tram, pour 200 AED, en classe normal, et 400 AED en gold ?
        Merci de votre réponse.

        1. Pour 10 jours, la meilleure solution sera la carte Nol Red qui coûte 2 dirham pour l’émission et qui donne la possibilité de recharger pour maximum 5 pass journaliers (100 dirhams en classe Regular). Il faudra ensuite recharger pour 5 pass journaliers supplémentaires au bout du 5ème jour. Cela reviendra au final à 202 dirhams pour les 10 jours de transport (si les tarifs ne changent pas d’ici là).

          1. Merci encore pour ses renseignements,….j’ai lu que le wagon du métro à l’avant était panoramique.
            Est-ce un wagon Gold, ou est-il réservé aux femmes ?
            Si oui, avec un pass 1 journée red Nol, comment prendre ce wagon, faut-il acheter un billet gold supplémentaire ?
            En vous remerciant de votre réponse.
            Merci de votre réponse.

  6. Enfin quelqu’un qui dit ce qu’il faut réellement faire, cool bravo !
    conseils imprimés on devrait s’en sortir merci mille fois, nous on part dimanche soir

    1. Certains trouveront le système tout ce qu’il y a de plus logique, d’autres se demanderont pourquoi l’homme aime compliquer les choses simples (je suis du dernier groupe). En tout cas, maintenant, vous ne devriez plus avoir de problèmes. Profitez bien! 😄

  7. Merci beaucoup pour ces explications très claires ! nous partons dans 10 jours et cela nous sera très utile ! hé oui c’est compliqué de comprendre tout de suite le fonctionnement des transports « d’ailleurs » ! bonne continuation à vous …..

        1. Bonjour Dominique.
          Il y va falloir payer 2 dirhams pour que la carte soit émise. Ensuite, il suffit de mettre l’argent sur cette carte magnétique pour voyager. A la fin de votre voyage, vous pouvez vous faire rembourser l’argent que vous n’avez pas utilisé moyennant quelques frais (5 dirhams ou 2,5% de frais si cela dépasse 5 dirhams). Donc quand je parle de caution, c’est plutôt des frais d’émission de carte. Il est possible de payer par carte bancaire ou en liquide, mais dans la monnaie locale.

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